{"id":800,"date":"2015-05-13T09:11:24","date_gmt":"2015-05-13T07:11:24","guid":{"rendered":"http:\/\/s293507232.online.de\/?p=800"},"modified":"2019-08-09T16:56:48","modified_gmt":"2019-08-09T14:56:48","slug":"2015-roger-klueh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.djournal.de\/2015-roger-klueh","title":{"rendered":"\u201eSpeedboot fahre ich schon seit 30 Jahren\u201c"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Interview mit Roger Kl\u00fch, Unternehmer und Sportler<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>von Christian Theisen<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Das Tauwetter zwischen den USA und Kuba hat Ihr Projekt nun tats\u00e4chlich doch noch m\u00f6glich gemacht. Wie lange arbeiten Sie schon daran?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>Den Sport des Speedbootfahrens betreibe ich seit 30 Jahren. Mein Boot, Apache Star, kenne ich auch schon lange. Damals hie\u00df es noch Apache Heritage, hatte an den Weltmeisterschaften 1992 und 1993 teilgenommen und jeweils den Titel geholt. Schon damals besa\u00df es die Nummer 50. Sp\u00e4ter \u00fcbernahm der Schauspieler Don Johnson, der ebenfalls viele Jahre Speedboot gefahren ist, die Nummer 50.<\/em><br><em>Als ich dann Anfang 2012 die Chance bekam, den Rumpf dieses geschichtstr\u00e4chtigen Bootes zu kaufen, schlug ich nat\u00fcrlich sofort zu. Eine Werft in Miami hat es dann 2 Jahre lang nach meinen Pl\u00e4nen um- und ausgebaut. Es hat wieder die Nummer 50, die ich \u00fcber mein Team erhalten habe, das damals auch mit Don Johnson gefahren ist.<\/em><br><em>Neben den technischen Vorbereitungen mussten wir auch rechtliche H\u00fcrden nehmen: \u00dcber Anw\u00e4lte in Madrid habe ich Kontakt zu Anw\u00e4lten in Kuba, die mit den dortigen Beh\u00f6rden alles abstimmen. Alleine an dem Konzept haben wir 7 Monate gearbeitet. Man hat unsere Idee sehr gut aufgenommen und unterst\u00fctzt. Auf amerikanischer Seite mussten wir nat\u00fcrlich die \u00dcberfahrtsgenehmigung beantragen. Eigentlich sollte dann schon letztes Jahr die Fahrt nach Kuba stattfinden, aber wir bekamen aus Washington aufgrund des Embargos eine Absage. Die Idee wurde zun\u00e4chst auf Eis gelegt.<\/em><br><em>Als dann Pr\u00e4sident Obama \u00fcberraschend im Dezember 2014 die Ann\u00e4herung an Kuba bekannt gab, habe ich sofort alle Hebel in Bewegung gesetzt, um das Projekt dieses Jahr abzuschlie\u00dfen. Der Antrag wird gerade in Washington bearbeitet. Ich hoffe, dass ich Ende Juni gr\u00fcnes Licht habe. Der Start ist f\u00fcr den 1. August 2015 festgelegt.<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"561\" height=\"374\" data-src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-Start.jpg\" alt=\", ,\" data-id=\"967\" data-link=\"http:\/\/djournal.de\/2015-roger-klueh\/apache-star-start\" class=\"wp-image-967 lazyload\" title=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-Start.jpg 561w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-Start-300x200.jpg 300w\" data-sizes=\"(max-width: 561px) 100vw, 561px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 561px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 561\/374;\" \/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"561\" height=\"374\" src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-Start.jpg\" alt=\", ,\" data-id=\"967\" data-link=\"http:\/\/djournal.de\/2015-roger-klueh\/apache-star-start\" class=\"wp-image-967\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-Start.jpg 561w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-Start-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 561px) 100vw, 561px\" \/><\/noscript><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"695\" height=\"391\" data-src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star.jpg\" alt=\", ,\" data-id=\"968\" data-link=\"http:\/\/djournal.de\/2015-roger-klueh\/d017_c006_0101i6\" class=\"wp-image-968 lazyload\" title=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star.jpg 695w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-300x169.jpg 300w\" data-sizes=\"(max-width: 695px) 100vw, 695px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 695px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 695\/391;\" \/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"695\" height=\"391\" src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star.jpg\" alt=\", ,\" data-id=\"968\" data-link=\"http:\/\/djournal.de\/2015-roger-klueh\/d017_c006_0101i6\" class=\"wp-image-968\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star.jpg 695w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Apache-Star-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 695px) 100vw, 695px\" \/><\/noscript><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"408\" data-src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pilot-Roger-Klueh.jpg\" alt=\", ,\" data-id=\"969\" data-link=\"http:\/\/djournal.de\/2015-roger-klueh\/pilot-roger-klueh\" class=\"wp-image-969 lazyload\" title=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pilot-Roger-Klueh.jpg 612w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pilot-Roger-Klueh-300x200.jpg 300w\" data-sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" style=\"--smush-placeholder-width: 612px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 612\/408;\" \/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"408\" src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pilot-Roger-Klueh.jpg\" alt=\", ,\" data-id=\"969\" data-link=\"http:\/\/djournal.de\/2015-roger-klueh\/pilot-roger-klueh\" class=\"wp-image-969\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pilot-Roger-Klueh.jpg 612w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Pilot-Roger-Klueh-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 612px) 100vw, 612px\" \/><\/noscript><\/figure><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><a><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>Erz\u00e4hlen Sie uns kurz, warum genau diese Strecke? Um welchen Rekord geht es?<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>Grunds\u00e4tzlich ist der Speedbootsport nat\u00fcrlich stark amerikanisch gepr\u00e4gt. Die Weltmeisterschaften finden offshore jedes Jahr bei Key West statt.F\u00fcr die Apache Star wollte ich aber nicht an einer Weltmeisterschaft teilnehmen, sondern suchte nach einer besonderen Herausforderung. Was liegt da n\u00e4her als die ber\u00fchmten \u201e90 Miles to Cuba&#8220;. Die Strecke, die ich fahren werde, ist allerdings sogar l\u00e4nger als 100 Seemeilen &#8211; ungef\u00e4hr 200 Kilometer.Seit J.F. Kennedy am 7. Februar 1962 das Embargo gegen Kuba verh\u00e4ngt hat, wurde diese Strecke nie wieder offiziell befahren. Es gibt einen Rekord aus dem Jahr 1959, mit dem ich mich fairnesshalber nicht messen m\u00f6chte, denn heute haben wir viel besseres Equipment. Ich werde vielmehr den ersten Rekord aufstellen, der ein Grundstein f\u00fcr zuk\u00fcnftige Events sein soll.Es w\u00e4re sch\u00f6n, wenn wir in der Folge Strukturen schaffen k\u00f6nnten, damit andere meinen Rekord brechen k\u00f6nnen.An Ihrem 50. Geburtstag dieses Jahr werden Sie aber keinen Alkohol trinken k\u00f6nnen. <\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>War das Timing Zufall oder geplant? Feiern Sie dann auf Kuba?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>Das ist eigentlich Zufall. Einerseits wussten wir, dass wir einen gewissen Vorlauf ben\u00f6tigen, um alle Genehmigungen einzuholen. Alleine Washington hatte uns 3 Monate warten lassen. Der n\u00e4chste passende Termin war dann das erste Augustwochenende. Das f\u00e4llt mit dem offiziellen Sommeranfang in Kuba zusammen, an dem die Bev\u00f6lkerung frei hat. Die Organisation der Feierlichkeiten, die auf kubanischer Seite geplant sind, ben\u00f6tigt ebenfalls Zeit.Glauben Sie mir, an meinem 50. Geburtstag, das ist der Tag vor der \u00dcberfahrt, werde ich mich vollkommen auf dieses Rennen fokussieren. Den Geburtstag blende ich da aus. Wenn ich dann in Kuba angekommen bin, werde ich feiern. Meine Familie wird auch da sein.Dass das Boot die Nummer 50 hat und ich gerade 50 werde, ist schon ein interessanter Zufall und in meinen Augen auch ein gutes Omen. Vielleicht hat es deshalb letztes Jahr nicht geklappt.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>Die \u00dcberfahrt ist nicht ohne Gefahren? Wovor haben Sie am meisten Respekt?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>Respekt ist das richtige Wort. Leider beginnt im August die Hurricane Saison und die Gegend gilt als haiverseucht. Angst habe ich aber nicht.Wer Angst hat, begeht Fehler. Man ben\u00f6tigt vielmehr eine gewisse Sensibilit\u00e4t f\u00fcr die Einsch\u00e4tzung der Risiken. Immerhin handelt es sich um den gef\u00e4hrlichsten Rennsport der Welt. Leider verungl\u00fccken jedes Jahr dabei immer wieder Sportler. Ich kann auf 30 Jahre Erfahrung zur\u00fcckgreifen. Darauf baue ich.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>Wie haben die Menschen in den USA und in Kuba auf Ihre Idee reagiert?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>In den USA hat man uns ja erst einmal aus politischen Gr\u00fcnden Steine in den Weg gelegt. Das ist schade.Daf\u00fcr wurden wir auf Kuba mit offenen Armen empfangen und man war von Anfang an begeistert.Der \u201eHemingway International Yacht Club of Cuba\u201c unterst\u00fctzt uns in jeder Hinsicht und richtet eigens daf\u00fcr einen Sportevent aus, in dessen Rahmen die \u00dcberfahrt dann stattfindet. Ich werde nach Ankunft in Kuba mit dem Boot eine Fahrt entlang der Promenade machen, denn die Kubaner sind sportbegeistert. Zudem ist ein Rahmenprogramm mit Wasserakrobaten geplant. Wie ich die Kubaner kenne, wird es ein tolles Fest. Der Pr\u00e4sident des Yachtclubs, Comodoro Jose Miguel Diaz Escrich, wird uns offiziell empfangen und wahrscheinlich ist auch der deutsche Botschafter anwesend. Ich m\u00f6chte gerne meinen Teil zur V\u00f6lkerverst\u00e4ndigung beitragen.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>Bei all dem internationalen Trubel sind Sie D\u00fcsseldorf treu geblieben. Was liegt Ihnen an D\u00fcsseldorf?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>Heimat ist Heimat. Meine Familie ist in D\u00fcsseldorf. Nat\u00fcrlich auch meine Arbeit. Und immerhin habe ich viele Jahre hier f\u00fcr die DEG Eishockey gespielt.D\u00fcsseldorf ist f\u00fcr mich die sch\u00f6nste Stadt, die es gibt. Ich habe zwar wegen des Projektes einige Jahre in den USA gelebt, aber D\u00fcsseldorf ist und bleibt meine Heimat. Au\u00dferdem hat meine Freundin Coco letztes Jahr das Restaurant \u201eCoco &amp; Clay\u201c in Kaiserswerth er\u00f6ffnet. Insofern ist dies hier unser zu Hause und unser Lebensmittelpunkt. Wir leben gerne hier.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>Ein paar Worte zur aktuellen Situation der DEG?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>In der Tat habe ich mich seit meiner R\u00fcckkehr nach D\u00fcsseldorf im Jahr 2014 viel mit der DEG befasst. Immerhin ist das der Lebensmittelpunkt meiner Jugend und sp\u00e4ter als Spieler gewesen. Ich stehe inzwischen eng mit den Gesellschaftern der DEG in Kontakt und habe meine Unterst\u00fctzung angeboten.D\u00fcsseldorf war immer eine Eishockeyhochburg, und wir m\u00fcssen wieder ein entsprechendes Umfeld schaffen, damit das Publikum und die Fans zur DEG zur\u00fcckfinden.Das h\u00e4ngt meines Erachtens auch nicht mit dem viel gescholtenen ISS-Dome zusammen. \u00dcberall in der Welt und auch in Deutschland spielen Vereine erfolgreich in Mehrzweckarenen. Daran kann es also nicht liegen. Der pers\u00f6nliche Bezug der Fans zu den Menschen hinter dem Verein, die aber auch nach au\u00dfen sichtbar sind, wurde vielleicht untersch\u00e4tzt. Das war fr\u00fcher immer eine St\u00e4rke der DEG. Und das verbinden sicherlich viele mit der Brehmstra\u00dfe.Es geht aber eher um Pers\u00f6nlichkeiten, als um Geb\u00e4ude. Wir m\u00fcssen auf allen Ebenen einen Entwicklungsprozess ansto\u00dfen, damit Eishockey wieder den Stellenwert in D\u00fcsseldorf bekommt, den es verdient.Das wird Zeit kosten. Und das ist auch erst einmal unabh\u00e4ngig von sportlichen Erfolgen. Wie gesagt, ich hoffe, dass ich meinen Beitrag dazu leisten kann. das liegt mir am Herzen.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><strong>Sie setzen eine Idee, die Sie sich einmal in den Kopf gesetzt haben, auch um. Was sind ihre n\u00e4chsten Ziele?<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"color:#313131\" class=\"tadv-color\"><em>Zuerst einmal will ich meine Rekordfahrt nach Kuba verwirklichen. Wenn alles glatt l\u00e4uft, ist das Ziel am 1. August erreicht. Wenn doch noch etwas dazwischen kommen sollte, werde ich solange nicht ruhen, bis es geschafft ist. Vorher lasse ich von meiner Idee nicht ab.Und erst dann k\u00fcmmere ich um neue Projekte. Denn sonst w\u00e4re ich nicht mit ganzem Herzen dabei.<\/em><\/span><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kurzvita <\/h2>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"wp-image-965 alignleft lazyload\" style=\"--smush-placeholder-width: 100px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 100\/100;width: 100px;\" data-src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Roger-Klueh.jpg\" alt=\"Roger Kl\u00fch\" title=\"\" data-srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Roger-Klueh.jpg 158w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Roger-Klueh-150x150.jpg 150w\" data-sizes=\"(max-width: 100px) 100vw, 100px\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" \/><noscript><img decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" class=\"wp-image-965 alignleft\" style=\"width: 100px;\" src=\"http:\/\/djournal.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Roger-Klueh.jpg\" alt=\"Roger Kl\u00fch\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Roger-Klueh.jpg 158w, https:\/\/www.djournal.de\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Roger-Klueh-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 100px) 100vw, 100px\" \/><\/noscript><strong>Roger Kl\u00fch<\/strong> wurde 1965 in Hilden geboren. 1972-1987 Eishockey-Spieler, Deutscher Meister mit den DEG Junioren, 3 Jahre Profispieler (Verteidiger), verletzungsbedingt (schwere Knieverletzung) Spengler-Cup in Davos Karriere beendet. Als Profi: 8 Tore\/ 38 Assists\/ 186 Strafminuten<br \/>2 Kinder: Anthony 21 Jahre \/ Jeffrey 15 Jahre, seit 7 Jahren mit Coco Turkie liiert, Studium der Betriebswirtschaft (Heine Universit\u00e4t D\u00fcsseldorf), Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Firma Kl\u00fch Beteiligungs GmbH, Beirat der Kl\u00fch Stiftung.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p><em>Fotos: Tim Neiser,&nbsp;<br>Regisseur des Imagefilms zur Speedboot-Rekordfahrt: Tim Neiser Production, D\u00fcsseldorf<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interview mit Roger Kl\u00fch, Unternehmer und Sportler<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":964,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[8,14],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/800"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=800"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":970,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/800\/revisions\/970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.djournal.de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}